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橡胶密封件制品油封配方

时间:2019-10-14943 次浏览

信息摘要:橡胶密封件油封要求一定的机械强度、耐撕裂性、良好的耐磨性,常选用高耐磨炉黑、快压出炭黑、与通用炭黑、半补强炭黑、热裂炭黑、喷雾炭黑等并用。

油封是传动轴介质密封的重要部件,其质量和寿命直接关系到机械能否正常运转。油封一般都使用在动态工况下,并与所密封的介质如油类直接接触,所以要求油封胶料要具有良好的耐油性、耐磨性和较小的磨擦系数。由于油封与轴的磨擦生热很高,特别是唇口部位更高,所以胶料的耐热老化性要好。另外要求胶料流动性能好,保证在合模硫化时易动并充满整个模腔。

油封主要性能指标是耐热、耐油,一般常用的胶料有丁腈橡胶(长期使用温度120~C以下),丙烯酸酯橡胶(120~C一170℃),氟橡胶(170℃ 一220oC)。油封在正常使用情况下,后期出现漏油失效,主要是油封唇口老化变硬,失去了弹性并产生龟裂所致。为提高油封的使用寿命,必须提高油封所用胶料的耐热性。胶种确定之后,硫化体系是关键,如丁腈胶料,选用DCP过氧化物硫化体系和填加提高耐热性的助硫化剂(如甲基丙烯酸镁)可有效提高耐热性。

对填充补强体系而言,由于油封要求一定的机械强度、耐撕裂性、良好的耐磨性,常选用高耐磨炉黑、快压出炭黑、与通用炭黑、半补强炭黑、热裂炭黑、喷雾炭黑等并用。白炭黑也是常选用的填充补强剂,如单用白炭黑,为提高机械强度可添加硅烷偶联剂。白炭黑胶料另一优点是与金属骨架材料粘合性较好。对于氟橡胶胶料,不适宜使用细粒子活性炭黑,通常选用粗粒子的热裂炭黑或喷雾炭黑。为增加油封硫化胶料的自润滑性,减小摩擦系数,往往添加石墨粉,二硫化钼等填充材料。

橡胶密封圈


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